2015年夏フランス・ドイツ旅行

2015年夏　フランス・ドイツ紀行　三日目　2015.6.9

2015.6.9.(火曜日)　モン・サン・ミッシェル大聖堂昨夜は飲み過ぎて、どうやってホテルへ戻ったか、どんな料理の味だったかろくろく覚えていない。例にとって、 3時、4時、5時と目が覚め、5時でもう起きることにしたらwifeも起きてきた。風呂に入り、ヨーグルトを食べジュースを飲んでしばしまどろむ。

今日はカルナック巨石群の残りを見て、ノルマンディー、ブルターニュ地方のど真ん中を抜け、モンサンミッシェル修道院を目指す。ノルマンディーというのはそもそも、ノルマン人の国、つまり対岸のイギリスを含む北欧種族がフランスへ渡って築いた国である。ブルターニュというのもブリテン人の国という意味なのだ。フランス国の中にあって、この地方の人達はブリテン人の末裔なのである。自分たちもそれは自覚していて、独自のブルターニュ文化を今も世襲し続けている。各種ブリテンの祭りを行ったり、ブルターニュ語を教えている学校まであるのだ。一口にフランス人と言っても同一民族では無いのである。

８時の朝食だったので、７：４０分頃ホテル前の海岸を散歩する。久し振りに朝食らしい朝食を食べ、９：１５分、列石遺跡へ出掛ける。ホテルのフロントのおばちゃんが、どこから来たのかとか色々聞くので暫く話しこんでいたら、半島の付け根にある「サン何とか」という場所は、断崖と波が素晴らしいので是非見て行けと勧める。

昨日のケレスカン遺跡群の端の方で数枚写真を撮って、オバチャンの話していた絶壁海岸へ行って見る。あまり広くない田舎道を、あちこち３０分程走ってその海岸へ到着。成る程素晴らしい。断崖と言っても海岸へ降りる道もあり、バンでウェットスーツを着替えていた兄ちゃんは、大きなエビを我々に見せて、「この下で採ってきた」と言う。見事な伊勢エビ。これから家の朝食のテーブルに乗るのだろうか。夕食かもしれない。

海岸を離れ、１０：００過ぎに高速に乗る。ひたすら３時間高速を走って、１３：４０分、モンサンミッシェルに到着。駐車場に車を入れ、近くのガイダンスまで歩く。ここでバスに乗り換え、モンサンミッシェル島へ向かう。自家用車では島までは入れないのだ。その為島より大分手前に駐車場があり、中型バスで島まで２０分くらい観光客を運ぶのである。ガイダンスには色々資料や模型があり、バスが出るまでここで時間を潰すようになっている。勿論バス乗り場に並んでいる連中もいる。並べば座れると思っているかもしれないが、ガイドブックによればこのバスには殆ど座席が無いのでほぼ全員立つしかないのだ。従って、並んでも並ばなくても同じなのである。ま、最初の４，５人は座れるかもしれないが。

ここには日本人が多い。日本人はほんまにこのモンサンミッシェルが好きだねぇ。ま、日本人だけではないかもしれないが。バスに乗り１４：５０分島に到着。満ち潮の時には完全に島になるので、修道院まで長い橋が作ってある。その橋の手前でバスを降ろされ、この橋を歩いて渡るシステムだ。島が近づくにつれ、修道院の壮大な姿がだんだん大きく見えてくる。しかし海の中の修道院とはなぁ。世界遺産である。昔イギリス南西部の、イギリス最南端の村というマラジォン村に泊まった時、そこにもMOUNT-HEVENという海の中の修道院があったが、あそこは歩いてはわたれず、海の中の姿を遠くから見るだけだった。モンサンミッシェルは観光客が歩いて渡れて内部も見学出来るのでgood！イギリス海峡を挟んで英国コーンウォール州にある英語で同名のセント・マイケルズ・マウント（英語版）はモン・サン＝ミシェルそっくりの小島で、古い城砦と教会がある。また、同じ聖ミカエルの修道院はアイルランド南西端の島であるスケリッグ・マイケルでもケルト人が始めており、モン・サン＝ミシェルまで結んだ、これら３か所はほぼ一直線上に位置する。（出典：ウィキペディア）

堤防道路（1849年築造）の影響により、島の周囲が砂洲化したため、国家事業として2億3000万ユーロ（約312億円）をかけて、かつての「島」に戻す工事が行われた。2006年から着手し、駐車場となっている堤防の代わりに橋でつなぎ、海流により堆積砂を取り除くもので、潮の流れを妨げにくい脚付きの橋（長さ約760m）が2014年7月22日に開通した。

モン・サン＝ミシェル　出典：ウィキペディアモン・サン＝ミシェル（Mont Saint-Michel）は、フランス西海岸、サン・マロ湾上に浮かぶ小島、及びその上にそびえる修道院である。カトリックの巡礼地のひとつであり「西洋の驚異」と称され、1979年には「モン・サン＝ミシェルとその湾」としてユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録され、1994年10月にはラムサール条約登録地となった。英名 Mont-Saint-Michel and its Bay 仏名 Mont-Saint-Michel et sa baie 面積 6,558 ha（緩衝地域 57,589 ha）登録区分　文化遺産登録基準　（1）,（3）,（6）登録年 1979年拡張年 2007年備考世界遺産「フランスのサンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路」の一部としても登録されている（ID868-023）。ノルマンディー地方南部・ブルターニュとの境に近いサン・マロ湾はヨーロッパでも潮の干満の差が最も激しい所として知られる。潮の満ち引きの差は15メートル以上ある。このため、湾の南東部に位置する修道院が築かれた岩でできた小島はかつては満ち潮の時には海に浮かび、引き潮の時には自然に現れる陸橋で陸と繋がっていた（トンボロ現象）。島の入口には潮の干満時刻を示した表示があり、満潮時には浜に降りないようにと記されている。最も大きい潮が押し寄せるのは満月と新月の28-36時間後といわれており、引き潮により沖合い18km まで引いた潮が、猛烈な速度で押し寄せる。このためかつては多くの巡礼者が潮に飲まれて命を落としたといい、「モン・サン＝ミシェルに行くなら、遺書を置いて行け」という言い伝えがあった。 1877年に対岸との間に地続きの道路が作られ、潮の干満に関係なく島へと渡れるようになった。しかし、これによって潮流をせき止めることとなり、100年間で2mもの砂が堆積してしまった。急速な陸地化（陸繋島化）が島の周囲で進行しており、島の間際まで潮がくることは滅多になくなりつつある。かつての姿を取り戻すべく2009年には地続きの道路が取り壊され、2014年に新たな橋が完成した。

モン・サン＝ミシェル（続き）主要部はゴシック様式だが、内部はさまざまな中世の建築方式が混ざり合って構成されている。教会堂はカロリング期の様式で、身廊はノルマン様式（フランス語版）（11～12世紀）、百年戦争後の1421年に破壊されたロマネスク様式の内陣はフランボワイアン・ゴシック様式（15世紀半ば～16世紀初頭）として再建された。これら周囲を１３世紀の重層構造の修道院建築と13～15世紀の軍事施設が取り囲んでいる。ゴシック・リヴァイヴァル建築の鐘楼と尖塔は1897年に完成し、その上に奉られた剣と秤を持つ金のミカエル像は彫刻家エマニュエル・フレミエ（フランス語版）によって製作された。深層部からは、岩山の上に幾層にもわたり建造され続けた建築遺構も残る。この島はもともとモン・トンブ（墓の山）と呼ばれ先住民のケルト人が信仰する聖地であった。７０８年、アヴランシュ司教オベールが夢のなかで大天使ミカエルから「この岩山に聖堂を建てよ」とのお告げを受けたが、悪魔の悪戯だと思い信じなかった。再び同じ夢を見たが、また信じなかった。ついに３度目には大天使はしびれを切らし、今度はオベールの額に指を触れて強く命じたところ、オベールは稲妻が脳天を走る夢を見た。翌朝、オベールは自分の頭に手を置くと脳天に穴が開いていることに気づいて愕然とし、ここに至って大天使ミカエルのお告げが本物であると確信してここに礼拝堂を作ったのが始まりである。 966年にはノルマンディー公リシャール1世がベネディクト会の修道院を島に建て、これが増改築を重ねて１３世紀にはほぼ現在のような形になったものである。中世以来、カトリックの聖地として多くの巡礼者を集めてきた。百年戦争の期間は島全体が英仏海峡に浮かぶ要塞の役目をしていた。モン・サン＝ミシェルの入り口には今もイギリス軍が捨てていった大砲とその弾が残っている。 18世紀末のフランス革命時に修道院は廃止され1863年まで国の監獄として使用され、その後荒廃していたが、ヴィクトル・ユゴーの紹介がナポレオン3世を動かし、1865年に再び修道院として復元され、ミサが行われるようになった。19世紀には陸との間に堤防を造成して鉄道・道路ができ陸続きになり（鉄道は後に廃止）、フランス西部の有数の観光地となっている。

島の内部は広い。昔は何か修道院の為の建物だったのだろうが、修道院の下部はいま土産物屋である。所狭しとお土産が並んでいる。等身大の中世の甲冑、絵ハガキ、Ｔシャツ、ハンカチ等々、所狭しと並んでいる。資料館もある。修道院へ登ってゆく途中にキップ売り場がある。ここでお金を払って修道院の中へ入ることが出来る。